НАБОР ДЛЯ ВОЗВРАТА ПОРШНЕЙ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗНЫХ МЕХАНИЗМОВ С ПНЕВМАТИЧЕСКИМ ЦИЛИНДРОМ ПРИМЕНЯЕТСЯ ПРИ РЕМОНТЕ И ОБСЛУЖИВАНИИ СУППОРТОВ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗНЫХ МЕХАНИЗМОВ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ТАКИХ МАРОК, КАК: AUDI, TOYOTA, FORD, HONDA, PEUGEOT, RENAULT, CITROЁN, NISSAN, GM И ПОДОБНЫХ.
ТОРМОЗНЫЕ МЕХАНИЗМЫ СОВРЕМЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ УСТРОЕНЫ ТАКИМ ОБРАЗОМ, ЧТО ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ ВЕРНУТЬ ПОРШНИ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА В ИСХОДНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ, ТРЕБУЕТСЯ СОВМЕЩЕНИЕ ДВУХ УСИЛИЙ, ВРАЩАТЕЛЬНОГО, ПЕРЕДАЮЩЕГОСЯ С ПОМОЩЬЮ ВОРТОКА ПЕРПЕНДИКУЛЯРНО ОСИ ВРАЩЕНИЯ ПОРШНЯ, И ПОСТУПАТЕЛЬНОГО, ДЕЙСТВИЕМ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ЦИЛИНДРА, ПОДКЛЮЧЕННОГО К ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ МАГИСТРАЛИ.
КОМПЛЕКТАЦИЯ НАБОРА:
0 - ø 60 мм, С ФЛАНЦЕВЫМ СОЕДИНЕНИЕМ И ОДНОЙ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ, ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ GENERAL MOTORS;
2 - ø 50 мм, С ФЛАНЦЕВЫМ СОЕДИНЕНИЕМ И ТРЕМЯ НАПРАВЛЯЮЩИМИ, ДЛЯ CITROEN XM И XANTIA;
3 - ø 35/42/53 мм, ДЛЯ РАЗЛИЧНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ;
4 - ø 30 мм, С ФЛАНЦЕВЫМ СОЕДИНЕНИЕМ И ДВУМЯ НАПРАВЛЯЮЩИМИ ДЛЯ ALFA ROMEO 164 2.0, SAAB 9000, HONDA PRELUDE;
5 - ø 32 мм, С ФЛАНЦЕВЫМ СОЕДИНЕНИЕМ, ДВУМЯ НАПРАВЛЯЮЩИМИ И ПРИВОДОМ 3/8’’DR, ДЛЯ MAZDA 323/626, TOYOTA;
6 - ø 40 мм, С ФЛАНЦЕВЫМ СОЕДИНЕНИЕМ И ДВУМЯ НАПРАВЛЯЮЩИМИ, ДЛЯVW GOLF IV,
NISSAN BLUEBIRD/PRIMERA 2.0;
7 - ø 40 мм, С ФЛАНЦЕВЫМ СОЕДИНЕНИЕМ И ДВУМЯ НАПРАВЛЯЮЩИМИ, ДЛЯ РАЗЛИЧНЫХ
АВТОМОБИЛЕЙ ЕВРОПЕЙСКИХ И ЯПОНСКИХ МАРОК;
8 - ø 45 мм, С ФЛАНЦЕВЫМ СОЕДИНЕНИЕМ И ОДНОЙ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ, ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ GENERAL MOTORS;
9 - ø 52 мм, С ФЛАНЦЕВЫМ СОЕДИНЕНИЕМ И ОДНОЙ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ, ДЛЯ CITROEN C5;
A - ПЕРЕХОДНИК 3/8’’DR С ФЛАНЦЕВЫМ СОЕДИНЕНИЕМ И ДВУМЯ НАПРАВЛЯЮЩИМИ;
E - ø 40 мм, С ФЛАНЦЕВЫМ СОЕДИНЕНИЕМ И ЧЕТЫРЬМЯ НАПРАВЛЯЮЩИМИ, ДЛЯ NISSAN MAXIMA;
F - ø 28 мм, С ФЛАНЦЕВЫМ СОЕДИНЕНИЕМ И ДВУМЯ НАПРАВЛЯЮЩИМИ, ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ OPEL;
К - ø 53 мм, С ФЛАНЦЕВЫМ СОЕДИНЕНИЕМ И ТРЕМЯ НАПРАВЛЯЮЩИМИ, ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ CITROEN CXM L;
M - ø 31 мм, С ФЛАНЦЕВЫМ СОЕДИНЕНИЕМ И ДВУМЯ НАПРАВЛЯЮЩИМИ, ДЛЯ FORD MONDEO;
N - ø 30 мм, С ФЛАНЦЕВЫМ СОЕДИНЕНИЕМ И ШЕСТИГРАННИКОМ 12 мм, ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ SAAB/HONDA;
ПРИВОД ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ;
ПЛАСТИКОВЫЙ КЕЙС.